好消息!
南宁机场线方案设计通过专家评审了。
下一步就是完善方案设计,争取早日批复。
这则消息小编不是道听途说,而是从官方获悉的,官方消息是这样说的:
15.5km!机场线方案设计通过专家评审
2023年9月14日,南宁市自然资源局在南宁市组织召开《南宁市城市轨道交通机场线一期工程(吴圩机场—那丹)方案设计》(以下简称《方案设计》)专家评审会。会议邀请了来自北京、上海、广州、深圳、西安、南宁等国内轨道交通领域的10名专家组成专家组进行评审。江南区人民政府,经开区管委会,市发改委、市财政局、市住建局、市交通运输局,市重点办等市直有关部门,铁路、供电单位,相关设计单位的领导及代表出席了会议。

会上,专家及与会部门代表对《方案设计》进行了交流讨论。专家组一致认为《方案设计》内容全面,基础资料基本齐全,功能定位合理,主要技术标准适当,线站位方案及敷设方式基本合理,运营组织方案满足本线的功能定位及客流需求、主要工程方案合理可行、主要设备配置满足运营需求,原则同意《方案设计》通过评审。
下一步,编制单位将按照评审会议意见尽快优化完善《方案设计》,争取早日获批,为后续轨道交通机场线一期工程全线开工提供坚实基础。
划重点:南宁机场线一期工程南起吴圩机场站,北至那丹站,线路途经机场大道、南崇铁路走廊、友谊路,线路全长约15.5km,其中高架线约11.2km,地下线约4.3km,共设置4座车站,其中高架站3座,地下站1座。
临空经济东西片区控详有机场线站点
虽说南宁机场线走向已明确,但具体站点落位市民还是不是很清楚。此前,小编曾在《南宁临空经济示范区起步区东西片区控制性详细**》(以下简称“临空经济东西片区控详”)中看到机场线的走向图及1个站点情况。
从临空经济东西片区控详可以看到,南宁机场即S1号线(机场线一期)沿友谊路、机场大道北段敷设。不仅如此,该控详图上还清晰的看到机场S1号线(机场线一期)在机场大道北段与光明路交叉路口处**有站点。
小编发现临空经济东西片区控详出现的机场线走向与评审通过的走向一致,如若加上之前公布的站点吴圩机场站、吴圩镇站、新营房站、那丹站,可以推测临空经济东西片区控详中的站点为吴圩镇站。当然,*终站点的落站情况,以官方公布为准。
机场线方案设计过审,哪些楼盘受益
在房地产行业,地铁对于房价的拉动已经成为市场共识,地铁房也成为投资者眼中的“香饽饽”。所以,南宁机场线方案设计过审,无疑是对沿线房地产市场的一次提振,那么目前将有哪些楼盘受益于机场线?
小编从现有的资料获悉,目前沿线的楼盘较少,主要集中在吴圩镇上,但只有振业启航城相对较近,该项目有建面约94-141㎡三至五房的精装现房在售,参考价6400元/㎡,项目还有部分毛坯房在售,价格低至4字头起。