今年，南宁地铁好消息频频！

南宁地铁4号线、2号线东延长线正式通车了，比原来预计时间提前了整整一个月；

在建中的南宁地铁5号线一期工程南段热滑实验成功，正式具备行车条件；

机场线、武鸣线明年启动建设！

交通是城市发展的大动脉，在南宁，每一轮交通格局的的改变，都将发生一次板块的跃变！

接踵而来令人激动的轨道交通消息说明，南宁地铁即将迎来全面爆发！

现在，关于南宁机场线（吴圩机场-玉洞）项目工程又有了突破性新进展，在社会稳定风险分析公众参与及征求意见公示中，机场线走向曝光，共5个站点包含3个换乘站。

刚刚，南宁市城市轨道交通线网**（2020-2035）报送审批前公示的公告曝光，南宁地铁线网拟**新增至13条。

1、南宁机场线5座车站3座换乘站曝光，预计明年开工建设！

千呼万唤，你们等待的机场线又有了新的进展了。

2020年12月15日，南宁轨道交通集团官方网站上发布了一则《南宁市市郊铁路机场线（吴圩机场—玉洞）工程社会稳定风险分析公众参与及征求意见公示》。

在这则公示中，我们发现机场线具体站点、线路总长、建设总工期等等重磅消息。

机场线南起吴圩国际机场，北至玉洞站，途径机场大道、南崇铁路走廊、友谊路，联系了机场、吴圩镇、玉洞片区等重要区域。

那么，具体站点有哪些呢？

从工程方案示意图中，发现，机场线5个具体名称包括吴圩机场站、吴圩镇站、新营房站、那丹站以及玉洞站。

另外，在公示中，我们还发现了令人明朗的消息，机场线5座车站中换乘站3座，分别是：与**5号线南延换乘的那丹站、新营房站；与既有2号线换乘的玉洞站。

也就是说，机场线除了与目前已经开通的南宁地铁2号线玉洞站换乘，未来还将与**的5号线南沿线中的两个站点换乘，间接预示着南宁地铁5号线南延线中两个站点也同时曝光了。

据了解，机场线全线设一座车辆基地。线路**设计速度为120km/h。建设总工期36个月。

机场线线路全长22.8km，高架线14.0km，穿山隧道0.8km，地下线8.0km，设站5座，包括高架站3座，地下站2座。

其中，高架站为吴圩镇站、新营房站、那丹站三座，南宁吴圩机场站、玉洞站两座为地下站。

在自治区重大项目建设推进领导小组办公室下达2020年第四批自治区层面统筹推进重大项目计划中，据悉，南宁市有16个项目列入预备项目，总投资达747.9亿元，涉及新能源、铁路、高速公路、旅游业等领域。

其中提及了机场线，总投资1026811万元（102.68亿元），预计明年启动建设！

未来建成后速度目标值为120公里/小时，届时将大大提升市民前往机场的速度和便捷程度。

目前，机场线玉洞站附近楼盘有祖龙ACMALL、国田·秋月蓝湾、在空港板块沿线附近楼盘有云星钱隆御园、振业启航城、山湖海上城、御珑府、绿港云海湾、悦桂·融创云图之城、悦桂绿地·新世界等。

不过，《公告》中也提醒了，这些项目概况内容仅为项目工程可行性研究阶段成果描述，线路长度、站点设置、敷设方式、工期等*终批复为准。

2、速度再提！吴圩机场与南宁站无缝切换

待机场线贯通后，不仅增加市民前往吴圩机场的便利性，而且还将加强各城区之间的联系，更重要的是还可以带动吴圩空港、五象玉洞片区的发展。

再加上，南宁国际空港综合交通枢纽工程（简称GTC项目）建设获批，投资66.46亿元，在去年10月就已经开工建设。

今年10月21日GTC项目迎来了新进展，即长约2988米的城市轨道交通机场线引入机场隧道，将于2年后贯通，也就是2022年10月！

项目包括南宁至崇左铁路引入机场隧道（3185米），城市轨道交通机场线引入机场隧道（2988米）和综合交通中心（核心功能区），由机场停车库、南崇铁路机场站、城市轨道交通机场站、公共换乘空间及下沉广场等组成，建筑地上1层、地下2层，总建筑面积约30.48万㎡。

据悉，项目计划于2022年10月，项目综合交通中心、南宁至崇左铁路引入机场隧道与南宁至崇左铁路同步建成投入使用。

标志着空港吴圩机场站至南宁站实现无缝切换，距离约34公里，大约8**通达朝阳。

未来，机场线的投入使用，其带来的高人流量以及商机，足以改变周边居民的生活圈，引领着南宁走向新的快速发展趋势，空港新区的前景发展也是不可估量的！

3、规模约599.4㎞！南宁地铁线网拟**新增至13条！

重磅消息，刚刚，南宁市自然资源局发布《南宁市自然资源局关于南宁市城市轨道交通线网**（2020-2035）报送审批前公示的公告》。

2020年~2035年**期内，南宁轨道交通线网将增至13条线路！

具体新增了哪些站点？

赶紧和小编一起来看！！

根据公告内容，**期（2020-2035年）线网方案是基于南宁市已建线路搭建起的“十”字轨道骨架、“井”字放射网络。

**期线网方案由13条线路组成，包括8条轨道普线、1条轨道环线和4条轨道快线，规模约599.4km，构建了“环线+放射线”“快线+普线”多层次的网络体系，提高了城市综合交通服务水平。

其中，结合主城区**空间结构及对外铁路、公路枢纽布局，构建了环线及8条轨道普线，支持城市主、副中心的**发展；

结合空港新城、武鸣区、六景新城、那马与大塘组团这四个城市指状拓展方向构建了4条轨道快线进行了服务覆盖，拉近了外围新城与主城区的时空距离，支持南宁大都市区的**发展。

从拟修编线网**图中发现：

轨道快线S1线起于吴圩机场，终于那夏坡，全长51.4公里；

S2线自火车站至玩美世界，全长61.7公里；

S3线自五象火车站起，到六景，全长70.4公里；

S4线自五象火车站至大塘，全长47.2公里。

另外，新的**期线网方案也对现有的地铁线进行了完善，部分线路的站点有新变动。

南宁地铁1号线起始点为石埠—金桥客运站；2号线起始点为仁信路站—西津站；3号线起始点为科园大道站—那马站；4号线起始点为罗文大道站—蒲新路站；5号线起始点为新营房站—四塘站。

对于新的南宁地铁线网拟**，你有什么看法，欢迎下方留言，一起探讨！