1年后，南宁将真正实现地铁梦。地铁1号线将纵贯东西，犹如打通南宁的“任督二脉”，半个小时内，将可实现从地铁末端到地铁**的穿梭。地铁1号线即将开通，沿线楼市也兴奋起来，未来升值将是大势所趋。趁着地铁开通前，抢占洼地地铁房还有机会。

    再等1年，南宁自此不分东西

    2009年，赵先生来到广西大学求学，也就是那时，地铁1号线**个站点广西大学站开建。即便那时候广西大学校门前常常堵车，但他觉得**的“堵，是为了以后不堵”。如今他工作已3年，但南宁还处处大工地，城东、城西、城南、城中，到处开挖修地铁。他**的感触，莫过于希望地铁1号线早日开通。南宁市民何时可以像一线城市那样乘上地铁？

    据透露，地铁1号线朝阳广场站主体结构6月底将封顶。届时，地铁1号线25个站将全部主体封顶。地铁1号线将于2016年6月28日运营，也就是说，还有1年，南宁市民便能实现地铁梦。一条全长32.1公里的地铁，从石埠至南宁东站，贯穿东西，犹如打通南宁的“任督二脉”，南宁自此不分东西。

    缘何南宁自此不分东西？其实，地铁覆盖，带来的将是快捷的出行方式，空间不再是问题，时间成本也更好控制。据悉，地铁1号线**运行速度为80千米/小时，30**便可纵贯东西。届时，从起始站至终点站，乘坐公车预计花1个半至2个小时，而乘坐地铁仅需30**左右，时间成本大大节约。

    根据《南宁市城市轨道交通线网**修编》显示，未来南宁将有8条地铁覆盖，轨道交通线网建成后，不管从老城区到凤岭还是五象新区，3大城市中心*多换乘一次地铁即可到达。而到2021年，南宁5大地铁线开通，城东、城西、城南等区域将被地铁网覆盖。

    楼市兴奋，将迎价值爆发前夜

    地铁，将重组城市空间格局，无疑给楼市也注入了一剂***。七八千元一平方米未必能在凤岭买到心仪的房源，却可以只花五六千元一平方米置业西乡塘，而且可以不必挤压生活中其它开支，来填补置业城东所带来的“后遗症”。

    地铁1号线从城西拉伸至城东，将城东、市中心、城西3大主要楼市板块串联起来。尤其是地铁1号线东西两头，楼盘云集，他们都是地铁的受益者。对于城西楼市而言，地铁1号线的开通，带来*立竿见影的效果，无疑是让很多“囊中羞涩”的人，可以“置业城西，乐业城东”，置业半径扩大。中房·新天地、骋望·剑桥郡等城西楼盘，无一不把地铁1号线作为自身一项重要的配套。这些楼盘的置业顾问口中，“明年6月28日地铁将要运营”成为吸引购房者出手买房的一大利好因素。

    对金湖CBD、东盟商务区等商务氛围浓厚的板块，可以将庞大的人流、信息流、商务流等汇聚于此。地铁末端的凤岭北，地铁开通后将真正与高铁汇合，凤岭北“双铁时代”真正到来，凤岭北的交通路网将迎来突破性飞跃。很多人看来，区域未来价值水涨船高。南宁市荣申博房地产营销有限公司总经理陈戈分析，双铁的驱动下，凤岭北还有升值的空间，而这一带的楼市，无论

    开通之前，抢占洼地还有机会

    地铁物业的黄金法则，自然是计算升值空间。地铁发展分**期、施工期和通车后运营期。从一线城市活生生的物业升值来看，地铁从**到开工这一过程，对房价一般有30%的拉动，施工期间对房价有**提升，开通后，将迎来一个爆发的升值点。

    以广州为例，初建地铁时，地铁沿线物业升值15%~25%，地铁开通后，沿线物业再次升值15%~25%。自地铁2号线开通后，沿线物业的二手房成交价在近两年间普遍上升了20%。上海萃庄地区的房价在地铁建成后的5年时间涨幅近6倍。也就是说，地铁开通前，还有机会抢占地铁物业洼地。

    落地到南宁，也是如此。与地铁2号线、3号线周边物业尚处价值洼地相比，明年年中将开通的地铁1号线，利好已经逐渐显现。2011年地铁1号线全部站点名称公布时，西乡塘仍有不少楼盘房价维持在“5”字头，如今地铁1号线开通的脚步越来越近，区域不少楼盘房价逼近“8”字头。那时的凤岭北，毛坯房主力价“7”字头，部分楼盘“6”字头。如今区域毛坯价主力“8”、“9”字头。但在很多人看来，地铁开通之后，势必引起新一轮增值期。而目前地铁1号线沿线，如城西，仍有楼盘房价为“5”、“6”字头，凤岭北“8”、“9”字头还可以视为价值洼地。广西云景房地产开发有限公司营销总监张玉亮分析，地铁对房地产的推动作用不可小觑，北京的地铁物业，升值就很明显。而南宁地铁开通后，也必将沿着一线城市的轨迹，物业价值呈几何性上涨，地铁开通前，抢占洼地还有机会。

    升值样本

    深圳

    深圳1号线地铁开通时，地铁沿线物业租金普涨，涨幅达15%~20%。以坪洲站地铁上建小户型的白金假日公寓为例，地铁开通前，该盘一房一厅月租金1400元左右，如今已涨至1700~1800元，涨幅达20%。

    北京

    相关监测数据显示，北京地铁5号线开工后，沿线物业的价格年平均上涨幅度17.8%，超过了北京市房价年平均上涨速度，沿线个别项目价格的年均上涨幅度甚至超过30%。

    广州

    广州初建地铁时，地铁沿线物业升值15%~25%，地铁开通后，沿线物业再次升值15%~25%。自地铁2号线开通后，沿线物业的二手房成交价在近两年间普遍上升了20%。